Fabricante personalizado adequado para Toyota Rongfang RAV4 amortecedor dianteiro esquerdo traseiro amortecedor 48531-0R030

110 dias
Mín. R$ 12.960 (80 un.)
Fornecedor 4.0

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Especificações do produto
Marca
Yichuan
Modelo
RAV4
Modelos aplicáveis
Toyota
Diâmetro do cilindro
40
Resistência à restauração
53
Resistência à compressão
55
Pressão de impacto
Normal
Pressão de trabalho
Normal
Carga Máxima
Normal
Rigidez
Normal
Pré-compressão
Normal
Razão de amortecimento
Normal
Carga ótima
Normal
Origem
Henan
Acessório Nº.
20181212952
tipo
Shock Absorber front and rear shock absorber
Marcas de carro aplicáveis
Toyota
Ano do modelo aplicável
2000 +
Tipo de caixa de câmbio do modelo aplicável
MT/manual gear
Marca
Yichuan
Modelo
RAV4
Modelos aplicáveis
Toyota
Diâmetro do cilindro
40
Resistência à restauração
53
Resistência à compressão
55
Pressão de impacto
Normal
Pressão de trabalho
Normal
Carga Máxima
Normal
Rigidez
Normal
Pré-compressão
Normal
Razão de amortecimento
Normal
Carga ótima
Normal
Origem
Henan
Acessório Nº.
20181212952
tipo
Shock Absorber front and rear shock absorber
Marcas de carro aplicáveis
Toyota
Ano do modelo aplicável
2000 +
Tipo de caixa de câmbio do modelo aplicável
MT/manual gear
Marca
Yichuan
Modelo
RAV4
Modelos aplicáveis
Toyota
Diâmetro do cilindro
40
Resistência à restauração
53
Resistência à compressão
55
Pressão de impacto
Normal
Pressão de trabalho
Normal
Carga Máxima
Normal
Rigidez
Normal
Pré-compressão
Normal
Razão de amortecimento
Normal
Carga ótima
Normal
Origem
Henan
Acessório Nº.
20181212952
tipo
Shock Absorber front and rear shock absorber
Marcas de carro aplicáveis
Toyota
Ano do modelo aplicável
2000 +
Tipo de caixa de câmbio do modelo aplicável
MT/manual gear
Detalhes do produto
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Contato: 13835176977 13693737116

 

 

 Amortecedor, o amortecedor é usado principalmente para reduzir a oscilação durante o retorno após a mola absorver o choque e o impacto da superfície da estrada. Ao passar por superfícies irregulares da estrada, embora a mola amortecedora possa filtrar a vibração da superfície da estrada, a própria mola ainda terá movimento alternativo, e o amortecedor é usado para reduzir esse salto da mola. Se o amortecedor for muito macio, a carroceria do carro irá oscilar para cima e para baixo, e se o amortecedor for muito rígido, ele trará muita resistência e prejudicará o funcionamento normal da mola. No processo de modificação do sistema de suspensão, um amortecedor rígido deve ser combinado com uma mola rígida, e a rigidez da mola está intimamente relacionada ao peso do veículo, portanto, carros mais pesados geralmente usam amortecedores mais rígidos. Um dispositivo conectado ao virabrequim do motor, usado para neutralizar a vibração torsional do virabrequim (ou seja, o fenômeno do virabrequim torcendo devido à força de impacto da ignição do cilindro).
















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