Aplicação direta de fábrica de amortecedor dianteiro e traseiro Buick Saio 3 personalização de produção

110 dias
Mín. R$ 12.560 (80 un.)
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Especificações do produto
Marca
Yichuan
Modelo
Buick Sail rear shock absorber
Modelos aplicáveis
Buick
Diâmetro do cilindro
41
Resistência à restauração
55
Resistência à compressão
60
Pressão de impacto
Normal
Pressão de trabalho
Normal
Carga Máxima
Normal
Rigidez
Normal
Pré-compressão
Normal
Razão de amortecimento
Normal
Carga ótima
Normal
Origem
Henan
Acessório Nº.
20181212951
tipo
Shock Absorber front and rear shock absorber
Marcas de carro aplicáveis
Buick
Ano do modelo aplicável
2000 +
Tipo de caixa de câmbio do modelo aplicável
MT/manual gear
Marca
Yichuan
Modelo
Buick Sail rear shock absorber
Modelos aplicáveis
Buick
Diâmetro do cilindro
41
Resistência à restauração
55
Resistência à compressão
60
Pressão de impacto
Normal
Pressão de trabalho
Normal
Carga Máxima
Normal
Rigidez
Normal
Pré-compressão
Normal
Razão de amortecimento
Normal
Carga ótima
Normal
Origem
Henan
Acessório Nº.
20181212951
tipo
Shock Absorber front and rear shock absorber
Marcas de carro aplicáveis
Buick
Ano do modelo aplicável
2000 +
Tipo de caixa de câmbio do modelo aplicável
MT/manual gear
Marca
Yichuan
Modelo
Buick Sail rear shock absorber
Modelos aplicáveis
Buick
Diâmetro do cilindro
41
Resistência à restauração
55
Resistência à compressão
60
Pressão de impacto
Normal
Pressão de trabalho
Normal
Carga Máxima
Normal
Rigidez
Normal
Pré-compressão
Normal
Razão de amortecimento
Normal
Carga ótima
Normal
Origem
Henan
Acessório Nº.
20181212951
tipo
Shock Absorber front and rear shock absorber
Marcas de carro aplicáveis
Buick
Ano do modelo aplicável
2000 +
Tipo de caixa de câmbio do modelo aplicável
MT/manual gear
Detalhes do produto
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Contato: 13835176977 13693737116

 



     

      AbsorvedorO amortecedor é usado principalmente para reduzir o choque quando a mola ricocheteia após absorver o choque e o impacto da estrada. Ao passar por estradas irregulares, embora a mola de absorção de choque possa filtrar a vibração da estrada, a própria mola ainda terá movimento alternativo, e o amortecedor é usado para reduzir esse salto da mola. Se o amortecedor for muito macio, a carroceria do carro pulará para cima e para baixo. Se o amortecedor for muito duro, ele trará muita resistência e dificultará a operação normal da mola. No processo de modificação do sistema de suspensão, amortecedores duros devem ser combinados com molas duras, e a dureza da mola está intimamente relacionada ao peso do carro. Portanto, carros mais pesados geralmente usam amortecedores mais duros. O dispositivo conectado ao virabrequim indutor de choque é usado para neutralizar a vibração torcional do virabrequim (ou seja, o fenômeno de que o virabrequim torce devido à força de impacto da ignição do cilindro).




















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