



●Adota motor diesel padrão Nacional III, com grande torque em baixa velocidade, potência forte, baixo consumo de combustível e baixo ruído.
●Adota transmissão hidráulico-mecânica, resistente a impacto e vibração, mudança suave e operação conveniente.
●Adota estrutura de suspensão patenteada com bom efeito de absorção de choque e passeio confortável para os ocupantes.
●A estrutura da carroceria e do chassi é robusta e possui alta resistência ao impacto.
●O display LCD no dispositivo de proteção do motor mostra o status do motor em tempo real.
●Configure a frenagem para condução, estacionamento, emergência e abertura de portas para garantir a segurança homem-máquina.
● Tração nas quatro rodas em tempo integral, forte tração, excelente capacidade de transposição, adapta-se a várias superfícies de estrada ambientais.
projeto | Parâmetros técnicos | projeto | Parâmetros técnicos |
Dimensões totais (mm) | 5300×1960×2050 | Distância ao solo (mm) | 250 |
Peso bruto (kg) | 5800 | Capacidade de inclinação (°) | ≥20 |
Capacidade nominal (pessoa) | 8 | Raio de giro interno (mm) | 4000 |
Potência do motor (kw) | 73 | Raio de giro externo (mm) | 7500 |
Velocidade do veículo (km/h) | 35 | método de transferência | Transmissão hidromecânica |
Força de tração (KN) | 50 | Modo de condução | tração nas quatro rodas |
Formulário de inicialização | partida elétrica | Formulário de proteção | Proteção elétrica |
Modo de freio de serviço | Freio hidráulico Freios molhados | Estacionamento/Emergência Método de frenagem | Freio de mola Liberação hidráulica |





