Fabricante de Placas de Travessia de Fio Embutido de Borracha, Fornecimento Direto da Fábrica, Placas de Travessia de Borracha Ferroviária com Entrega Pontual

 

Placa de travessia de fio embutido de borracha é adequada para travessias de nível ferroviárias, rodoviárias, travessias de nível de linhas de anel de VLT urbano, bem como linhas especiais dentro e fora de plataformas de estação, passagens de vagões de bagagem de estação, pátios de carga, depósitos de material rodante e ferrovias especiais de empresas/minas, travessias de nível rodoviárias.

 

 

A placa de pavimentação da placa de cruzamento com fio de borracha adota uma nova fórmula e adiciona fio de náilon ou síntese de meridiano. A superfície de borracha é resistente ao desgaste, resistente à corrosão, de alta resistência, resistente à compressão, resistente ao impacto e tem bom efeito de isolamento. Design e fabricação padronizados, forte intercambialidade, instalação simples e colocação conveniente. Devido à excelente absorção de choque da carcaça de borracha, veículos e pedestres passam suavemente, rapidamente e com segurança, e a manutenção e os reparos diários podem ser isentos.

 

A placa de cruzamento de borracha com arame embutido é provida de uma ranhura para flange de roda, e os pregos especiais ferroviários são aparafusados aos dormentes, o que tem boa integridade, aparência bonita e confortável, e é fácil de limpar e gerenciar. O efeito de vedação geral é bom, antiderrapante, anti-umidade, e a superfície pode ser mantida seca em clima chuvoso e com neve.

 

A placa de passagem em borracha com fios embutidos é um produto doméstico em branco. Substitui a placa de pavimentação original de concreto armado. Possui as características de forte resistência à força, resistência ao choque, bom desempenho de isolamento, resistência ao desgaste, menor deformação após compressão repetida, alta resistência, resistência ao envelhecimento, sem lama e longa vida útil. Após simulação, foi aumentado de 150.000 vezes para 450.000 vezes, e a vida útil é de até 10-15 anos, o que atende aos requisitos de aumento de velocidade ferroviária. Usá-lo pode melhorar a capacidade de transporte de veículos automotores, reduzir o número de manutenções de passagens de nível e evitar acidentes de trânsito causados por paradas de veículos automotores. É digno de promoção e aplicação em termos de segurança, economia e benefícios sociais.

 

 

 

O padrão da unidade do projeto é realmente alcançado

 

 

 

Dureza Shore 70-80 85-90

 

 

 

Força de reação 0,1

 

 

 

Resistência à tração KG/CM2 ≥130 ≥180

 

 

 

200% de tensão de tração KG/CM2 ≥100 ≥160

 

 

 

Alongamento% ≥100 ≥110

 

 

 

Akron usa CM3/1,16KG ≤0,6 ≤0,2

 

 

 

Deformação permanente% ≤25 ≤0.5

 

 

 

Resistência de trabalho ohm ≥10 ≥10

 

 

 

Teste de envelhecimento 100℃/72 horas

 

 

 

Resistência à ruptura KG/CM2 ≥100 ≥180

 

 

 

Resistência à tração KG/CM2 ≥160 ≥180

 

 

 

Alongamento na ruptura% ≥150 ≥300

 

 

 

Resistência à ruptura KG/CM2 ≥20 ≥31

 

 

 

Temperatura quebradiça ℃ -50

 

 

 

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