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Fábrica Inteligente Zhongzhong Vende Lomba de Velocidade Tipo Trilha Curta Lomba de Velocidade Tipo Trilha Curta de Longa Vida Útil

Name: Fábrica Inteligente Zhongzhong Vende Lomba de Velocidade Tipo Trilha Curta Lomba de Velocidade Tipo Trilha Curta de Longa Vida Útil atacado
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Variantes

Orbital short type speed bump

Railway speed bump

Tdy type reduction top

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Los Badenes Tdj-302 Son Altamente Adaptables, Disponibles en Varias Especificaciones y Tienen una Larga Vida Útil para Uso Ferroviario
$1.700.000 pedido mín (1.000 u..
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Los reductores de velocidad tipo riel corto son fáciles de instalar, tienen una estructura simple y están disponibles en stock
$1.795.000 pedido mín (1.000 u..
Proveedor 5.0
de MX$ 2.110
La parte superior de desaceleración de pista corta tiene una garantía larga. La parte superior de desaceleración de pista corta es fácil de instalar. Soporte para Aceleradores Personalizados
$56.970 pedido mín (27 uds)
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de MX$ 2.220
Los Badenes Ferroviarios Son Fáciles de Instalar, Disponibles en Varias Especificaciones y Tienen un Rendimiento Estable
$2.220.000 pedido mín (1.000 u..
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de MX$ 2.534
Los Badenes Ferroviarios Son Beneficiosos para el Transporte y No Son Fáciles de Quitar. Los Badenes Ferroviarios No Tienen Diseño de Cabeza de Hongo
$2.534.000 pedido mín (1.000 u..
Proveedor 5.0
de MX$ 2.760
El Reductor de Velocidad Tdj-302 es Fácil de Mantener y Tiene un Ajuste Preciso de Velocidad. El Reductor de Velocidad Tdj-302 Tiene una Larga Vida Útil
$2.760.000 pedido mín (1.000 u..
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de MX$ 3.207
Zhongzhong Inteligente Entrega Puerta a Puerta Desaceleración Superior Operación Estable Desaceleración Superior Garantía Larga Tdj-302 Desaceleración Superior
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de MX$ 3.286
Larga Vida Útil Reductor de Velocidad Ferroviario Superior Bajo Costo Reductor de Velocidad Ferroviario Superior Operación Estable Reductor de Velocidad Ferroviario Superior
$3.286.000 pedido mín (1.000 u..
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$3.328.000 pedido mín (1.000 u..
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O retardador desempenha um papel vital no processo de manobra ferroviária. Ele pode fornecer resistência reversa para vagões individuais sem dispositivos de frenagem, permitindo que eles deslizem para a linha predeterminada na área de lombada do pátio de manobra, realizando assim o desvio automático e a manobra de veículos de diferentes direções, locais, tipos, pesos, comprimentos e condições operacionais no pátio de manobra.

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