Locomotiva Elétrica a Bateria 2T à Prova de Explosão para Mina Preço Preferencial Locomotiva Elétrica para Mina CTY-2

110 dias
Mín. R$ 29.671 (1 un.)
Fornecedor 5.0

Quantidade

2 tons

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Especificações do produto
Marca
Shandong Zhongyuan
Modelo
CTY-2
Transporte de mercadorias
Traction car, man car, etc.
Campos aplicáveis
Mine transportation
Capacidade de transporte
Support customization
Potência
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Dimensão geral
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Peso
2
tipo
electric locomotive
Especificações
2 tons
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Shandong Zhongyuan
Modelo
CTY-2
Transporte de mercadorias
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Capacidade de transporte
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Potência
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Especificações
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Locomotiva elétrica a bateriaÉ alimentado por uma bateria de armazenamento. A bateria de armazenamento geralmente é carregada na oficina subterrânea das locomotivas. Após o pacote de baterias da locomotiva atingir um certo nível de descarga, ele é removido e substituído por um totalmente carregado. Portanto, cada locomotiva deve ser equipada com 2-3 conjuntos de pacotes de baterias.
Vantagens: Sem risco de explosão de faísca, adequado para uso em minas com gás; sem necessidade de fiação, flexível de usar, muito adequado para sistemas de transporte e transporte de escavação de túneis com pequena produção e túneis irregulares.
Desvantagens: Requer equipamento de carregamento; alto investimento inicial; baixa eficiência energética, custos de transporte relativamente altos.

A locomotiva elétrica de mineração é um importante meio de transporte para transporte de longa distância em túneis horizontais de minas e desempenha um papel importante no transporte de carvão de minas e no transporte auxiliar. Tem as vantagens de baixo custo, grande capacidade de transporte, fácil uso e operação e sistema de reserva inoperante.

Uma locomotiva é um dispositivo de tração para transportar veículos ferroviários. Sua potência é usada para fazer as rodas girarem por meio de motores de tração. Com a ajuda da fricção entre as rodas e a superfície do trilho, a locomotiva anda sobre a via. Neste modo de operação, sua força de tração não é apenas limitada pela potência do motor de tração, mas também restringida pela fricção entre as rodas e a superfície do trilho.

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