Os conjuntos de rodas de vagões de mina são os componentes centrais de suporte de carga e transmissão dos veículos de transporte ferroviário de minas. São conjuntos integrados compostos por eixos, rodas, rolamentos especiais KA e vedações. Eles aderem estritamente ao padrão industrial MT 307-92, fornecendo uma solução de rodagem estável e confiável para o transporte de minas.
O produto é feito de aço fundido ZG340-550 ou ferro fundido HT250. A banda de rodagem da roda é projetada com uma estrutura cônica de 1:20, que, juntamente com a flange interna da roda (mantendo uma folga de 8-12 mm com o trilho), alcança o duplo efeito de autocentramento no trilho e redução de atrito e desgaste. A capacidade de carga de um único rodízio pode chegar a 18-50 toneladas. As especificações cobrem diâmetros de roda de 200-600 mm e diâmetros de eixo de 50-90 mm, adaptando-se a bitolas de trilho de 600-1435 mm, atendendo às necessidades diferenciadas de vagões de mina acima de 1-5 toneladas.
Equipado com uma estrutura de dupla vedação tipo labirinto + esquelética, isolando eficazmente a intrusão de poeira de carvão e água de lama de carvão. O rolamento utiliza lubrificação com graxa à base de lítio grau NLGI2 e é adequado para condições operacionais severas de -30℃ a 120℃. O produto possui alta resistência à tração e resistência ao impacto, amplamente utilizado em cenários como galerias subterrâneas de minas de carvão, minas a céu aberto, poços inclinados, etc. Ele suporta a passagem estável de carrinhos de mineração através de curvas e inclinações, com uma vida útil de não menos que 5000 horas, e é um componente central chave para a operação eficiente do transporte de minério.