



Um freio de giro livre (ou freio unidirecional) é um dispositivo para evitar a rotação reversa e é um dispositivo de proteção de segurança usado em equipamentos de içamento e transporte. Ele tem vantagens como peso leve, estrutura compacta, transmissão de força confiável, desengate fácil, instalação e ajuste convenientes e baixos requisitos de precisão de instalação. É geralmente adequado para transportadores de correia, elevadores de canecas, transportadores de raspadores e outros equipamentos que requerem freio de giro livre. A temperatura do ambiente de trabalho deste produto é de -20~+60℃ e, sob condições normais de trabalho, o aumento da temperatura é inferior a 30℃. Principais categorias de freios de giro livre: Eles são divididos principalmente em quatro grandes categorias: freios de giro livre tipo rolete GN e DTII, freios tipo NJ, que são freios de bloco (cunha) de formato especial tipo contato, e freios NF (tipo sem contato) de bloco (cunha) de formato especial. Os dois últimos tornaram-se gradualmente os produtos dominantes no mercado nacional e internacional de freios de giro livre.
















