


La función principal de un propulsor hidráulico eléctrico es proporcionar potencia y se utiliza ampliamente para frenado en varios dispositivos de transmisión. Consta de dos partes: un motor de accionamiento y el cuerpo (bomba centrífuga). La parte del cuerpo incluye una cubierta, cilindro, pistón, impulsor y eje de accionamiento. Cuando se energiza, el motor hace girar el eje y el impulsor, generando presión dentro del pistón. El aceite se succiona así hacia la parte inferior del pistón, empujando el pistón y su varilla de empuje y travesaño adjuntos a elevarse rápidamente. Este mecanismo logra movimiento mecánico comprimiendo un resorte de carga a través de un mecanismo de palanca. Cuando se desenergiza, el impulsor deja de girar y el pistón desciende rápidamente bajo la acción combinada de la fuerza del resorte de carga y su propio peso. En este punto, aún se puede devolver a su posición original a través del mecanismo de palanca. Los propulsores hidráulicos eléctricos se usan generalmente junto con marcos de freno y se utilizan ampliamente para accionar frenos, dispositivos de transmisión y compuertas.
















