



A função principal de um propulsor eletro-hidráulico é fornecer potência e é amplamente utilizado para frenagem em vários dispositivos de transmissão. Ele é composto por duas partes: um motor de acionamento e o corpo (bomba centrífuga). A parte do corpo inclui uma tampa, cilindro, pistão, impulsor e eixo de acionamento. Quando energizado, o motor aciona o eixo e o impulsor para girar, gerando pressão dentro do pistão. O óleo é assim aspirado para a parte inferior do pistão, empurrando o pistão e sua haste de impulsão e barra transversal acopladas para subir rapidamente. Este mecanismo alcança movimento mecânico comprimindo uma mola de carga através de um mecanismo de alavanca. Quando desenergizado, o impulsor para de girar e o pistão desce rapidamente sob a ação combinada da força da mola de carga e seu próprio peso. Neste ponto, ele ainda pode ser retornado à sua posição original através do mecanismo de alavanca. Propulsores eletro-hidráulicos são geralmente usados em conjunto com estruturas de freio e são amplamente utilizados para acionar freios, dispositivos de transmissão e portões.
















