

O freio de retenção pode prevenir eficazmente acidentes de fluxo reverso de material ou deslizamento devido à gravidade; e no estado de retenção, toda a unidade de acionamento permanece em um estado descarregado, o que não afetará a manutenção e a substituição de componentes de acionamento, como o motor e o redutor, fornecendo proteção de segurança confiável contra acidentes de fluxo reverso causados por danos ao sistema de acionamento. O freio de retenção é usado para proteção contra fluxo reverso de transportadores de correia inclinados de grande porte, elevadores de canecas e transportadores raspadores; outros equipamentos devem ser referenciados para uso.
Nota: Os batentes não se destinam ao uso em sistemas de passageiros, como elevadores e elevadores de passageiros, nem devem ser usados como freio direto do equipamento ou como substituto do mesmo. Os contra recuo devem ser devidamente instalados e mantidos, devidamente lubrificados e operados durante a operação, e sua velocidade operacional, torque e outras condições de carga devem estar dentro da faixa de aplicação para atingir a potência nominal com sucesso. Não há garantia de mau funcionamento ou operação inadequada dos batentes contra recuo devido a vibrações dinâmicas que atuam no acionamento direto ou no sistema de acionamento instalado atuando no contra recuo.
















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