

Escopo de aplicação do backstop:
O contra recuo pode efetivamente impedir que o material retroceda ou deslize para baixo devido à gravidade; e no estado de contra recuo, todo o dispositivo de acionamento ainda está no estado de descarga, o que não afetará a manutenção e substituição dos componentes do acionamento, como motor e redutor, e possui proteção de segurança confiável para evitar acidentes de contra recuo causados por danos a o sistema de acionamento. O contra recuo é usado para proteção contra recuo de grandes transportadores de correia inclinados, elevadores de caçamba e transportadores raspadores, e outros equipamentos devem ser usados da mesma maneira.:Os batentes não se destinam ao uso em sistemas de passageiros, como elevadores e elevadores de passageiros, nem devem ser usados como freios diretos ou como substitutos deles. Os contra recuo devem ser devidamente instalados e mantidos, devidamente lubrificados e operados durante a operação, e devem estar dentro da faixa de aplicação de velocidade, torque e outras condições de carga para atingir com sucesso a potência nominal. Não há garantia de que os antirrecuos evitem mau funcionamento ou mau funcionamento devido a vibrações dinâmicas que atuam no acionamento direto ou ao sistema de acionamento instalado atuando no contra recuo.
Ambiente de uso de backstop:
O antirretorno gerará uma certa quantidade de calor durante a operação e deverá ser adequadamente ventilado. A temperatura do contra recuo pode atingir80℃, o impacto no equipamento host precisa ser verificado e medidas apropriadas devem ser tomadas, se necessário. Quando a temperatura ambiente exceder 38℃ ou ao trabalhar ao ar livre, medidas de proteção devem ser tomadas para evitar que a temperatura da válvula de retenção exceda a temperatura permitida de 80℃, como usar equipamento de ventilação ou equipamento de resfriamento, guarda-sóis ou aplicar tinta refletiva. Não deve haver produtos químicos corrosivos expostos ou vapores ao redor da válvula de retenção, como pó de sulfato de potássio, cloro, tetracloreto de carbono, etc., que danificarão a vedação. Para evitar que o transportador de correia inclinado reverta ou deslize quando parar com carga, após calcular o torque de frenagem, uma válvula de retenção ou dispositivo de freio é adicionado de acordo com a situação específica. A válvula de retenção do rolo é adequada para o rolo de cabeça, que é acionado por um redutor, tem uma grande potência, um grande diâmetro de rolo e um redutor acima de ZQ65. É mais adequado para transporte ascendente e transportadores de correia com um ângulo de inclinação de ≤18 graus. Suas vantagens são o rápido backstop e a pequena distância de reversão. É um backstop de transportador de inclinação grande e médio porte. É amplamente utilizado em correspondência de redutores, plantas de coque e máquinas de transporte, transportadores, elevadores, rolos elétricos e outros equipamentos mecânicos que exigem requisitos de não retorno.




















