Dispositivo Antifuga para Monitor Inclinado, Dispositivo de Captura de Veículo de Trilha Dupla, Dispositivo de Captura de Veículo de Gancho Duplo, Gancho Único com Eixo de Gancho

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Mín. R$ 62.903.709 (9.999 un.)
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Double-track car catcher

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Especificações do produto
Marca
Zhongsheng
Modelo
Double-track car catcher
Alias
Double-track car catcher
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
Double-track car catcher
Marca
Zhongsheng
Modelo
Double-track car catcher
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Double-track car catcher
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
Double-track car catcher
Marca
Zhongsheng
Modelo
Double-track car catcher
Alias
Double-track car catcher
Uso
Mining
Potência do motor
0
Especificações
Double-track car catcher
Detalhes do produto
O texto nas imagens pode ser traduzido

O carro de captura de trilho duplo previne eficazmente os desvios que podem ser facilmente causados pelo bloqueio manual, possui alta segurança e confiabilidade, uma estrutura muito simples, é conveniente de instalar e garante praticidade simples. O novo tipo envolve o campo da tecnologia de máquinas de transporte subterrâneo em mineração.
Composição do Batente de Roda de Trilho Duplo: O batente de roda é composto por dois suportes fixos paralelos e uma barra de batente, um assento de suporte frontal, um assento de suporte traseiro e um dispositivo de acionamento por pedal.
Vantagens do pegador de vagonetas de trilho duplo: Evita eficazmente desvios causados pela parada manual de veículos, alta segurança e confiabilidade, estrutura simples, instalação conveniente e manutenção fácil e prática. O modelo de utilidade refere-se ao campo técnico de máquinas de transporte subterrâneo em minas de carvão. O pegador de vagonetas de trilho único é composto por dois suportes fixos paralelos, uma barra de parada, um assento de suporte frontal, um assento de suporte traseiro e um dispositivo de articulação de pedal. As extremidades dos suportes fixos do pegador de vagonetas de trilho único são fixadas respectivamente nos assentos de suporte frontal e traseiro. A barra de parada é posicionada entre os dois suportes fixos, e um eixo rotativo que conecta os dois suportes fixos passa pelo meio da barra de parada. A barra de parada tem a forma de uma extremidade superior menor e uma extremidade inferior mais grossa e pesada, e em seu estado natural, sua extremidade superior está inclinada para cima. O dispositivo de articulação de pedal é composto por um pedal, um cabo de tração e uma alavanca. A parte central da alavanca é articulada entre os dois assentos de suporte fixos, e sua extremidade superior é conectada ao pedal através do cabo de tração.

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