O corpo principal da saia anti-derramamento é preto, feito de uma mistura de borracha natural importada de alta qualidade e borracha estireno-butadieno. Ao mesmo tempo em que mantém sua rigidez, é adicionada elasticidade, permitindo que a tira de vedação multi-guard verde adira firmemente à correia transportadora. Mesmo após o sistema multi-guard atingir sua vida útil, ele pode continuar a desempenhar a função da saia anti-derramamento, protegendo o investimento do usuário. O sistema anti-derramamento multi-guard, com blocos de fixação em forma de T, possui um corpo de saia fabricado usando um processo de vulcanização a quente integrado de uma só vez, resultando em uma estrutura compacta e eficaz que é forte e durável. Os blocos de fixação em forma de T na parte traseira podem ser removidos durante a produção de acordo com os requisitos do cliente para acomodar métodos de instalação mais antigos.
Selada com uma tira de vedação de três camadas, a eficácia da saia anti-transbordamento é aumentada em 200% em comparação com saias de borracha comuns de peça única e, com um espaço de vedação adicional em comparação com saias anti-transbordamento com vedação dupla, a eficácia é ainda mais aumentada em 100%.
Revolucionariamente, ao adotar um método de adicionar lubrificante semissólido à borracha natural pura (NR), o problema de longa data das saias anti-derramamento serem altamente resistentes ao desgaste, ao mesmo tempo em que danificam facilmente a correia, foi resolvido. Este material tem uma textura flexível e excelente elasticidade, evitando as desvantagens do poliuretano (PU), que não é resistente à água. Embora altamente resistente ao desgaste, não danifica a correia transportadora.







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