Fornecimento de Talhas Pneumáticas, Talhas Pneumáticas à Prova de Explosão com Proteção contra Sobrecarga, Talhas Pneumáticas de 3 Toneladas 5 Toneladas com Regulagem de Velocidade Contínua

As talhas pneumáticas usam ar comprimido como força para acionar a rotação do motor pneumático e completam o trabalho de elevação depois que a velocidade é alterada (desacelerada) para aumentar o torque.

A talha pneumática é composta principalmente por:① Válvula operada manualmente (tipo alavanca e tipo cordão de puxar) ② Válvula de controle principal ③ Motor a ar ④ Suspensão ⑤ Redutor ⑥ Mecanismo de frenagem ⑦ Mecanismo de intertravamento, etc., conforme mostrado no diagrama estrutural. A composição ordenada e engenhosa dessas sete partes garante a operação segura e eficaz do produto.

① Válvula de controle manual: composta principalmente por manopla, corpo da válvula e botão. O botão pode ser operado para abrir a válvula e controlar a conexão entre a via aérea da válvula de controle principal e a via aérea do motor. Ou operação de puxar corda manualmente

Puxar o braço oscilante para girar e obter a abertura da válvula pode obter uma mudança de velocidade contínua.

② Válvula de controle principal: composta principalmente por hastes de válvula esquerda e direita, bielas e disco de distribuição de ar. O trabalho de distribuição de ar do motor pneumático é concluído trocando as passagens de ar esquerda e direita.

③ Motor pneumático: composto principalmente por rotor, estator, tampas dianteiras e traseiras e pás. Quando o distribuidor de ar da válvula de controle principal envia ar comprimido para o motor, as pás giram em alta velocidade junto com o rotor.

④ Suspensão: É composta principalmente por gancho superior, corpo de suspensão, roda dentada, corrente, gancho inferior, etc. O movimento para cima e para baixo é completado pela rotação positiva e negativa da roda dentada.

⑤ Redutor de velocidade: É composto principalmente por uma carcaça e um conjunto de redutor de velocidade planetário. Quando o eixo de alta velocidade do motor pneumático entra no redutor de velocidade, o torque é aumentado pela redução da velocidade e enviado para as peças de elevação e abaixamento no estágio final.

Roda dentada.

⑥ Mecanismo de freio: composto principalmente por cone de freio, anel de freio e cilindro. O cone do freio e o anel do freio são separados para liberar o freio distribuindo ar para o cilindro através da válvula de controle principal.

⑦ Mecanismo de intertravamento: composto principalmente por eixo giratório, estrutura giratória e mola de reinicialização. Desempenha o papel de anticolisão e proteção ao subir e descer para a posição.

Detalhes do produto da talha pneumática

A talha pneumática é um equipamento de elevação à prova de explosão ideal e é um produto atualizado da talha elétrica. A faixa de carga varia de250 kg a 30 toneladas. As talhas pneumáticas podem ser acionadas por ar comprimido de uma determinada pressão, o que atinge baixo consumo de energia e alta eficiência. Ele também possui uma função de proteção contra corte de gás para garantir que a peça de trabalho não caia ou caia no caso de um corte repentino de gás.

Combinada com vários acessórios não padronizados, a talha pneumática pode levantar peças de vários formatos. A forma de instalação pode ser usada com um guindaste cantilever ou trilho-guia para obter movimento.

As talhas pneumáticas comumente usadas incluem tipo lâmina, tipo pistão e tipo cilindro. Eles são amplamente utilizados em indústrias como petróleo, indústria química, mineração de carvão, têxtil, armazenamento, linhas de produção de eletrodomésticos, linhas de produção de fabricação de automóveis e construção naval. Eles são a chave para a produção de segurança empresarial e fornecemtaxa, equipamento essencial para redução de custos.

Classificação da talha pneumática:

Talha pneumática de corrente, talha pneumática ultrabaixa(guindaste pneumático com altura baixa), mini guincho pneumático, etc. A talha pneumática pode ser combinada com um carrinho manual à prova de explosão ou um carrinho pneumático para formar uma ferramenta de elevação pneumática móvel.

O tipo de cilindro também é comum; tipo de lâmina éJDN representa; o tipo pistão tem muitos em produção; comparativamente, o tipo palheta se tornará a futura direção de desenvolvimento.

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