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Caminhão Misturador de Concreto com Rodas de Borracha Sem Esteira Wczn-5Je Motor a Diesel à Prova de Explosão Veículo Sem Esteira para Mistura e Transporte de Concreto com Rodas de Borracha
110 dias
Mín. R$ 120.610 (10 un.)
Fornecedor 5.0
Variantes
Wczn-4je explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel concrete mixer and transport truck
Wczn-4je(a) explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel concrete mixer and transport truck
Wczn-4je(b) explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel concrete mixer and transport truck
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Especificações do produto
Marca
Huakou
Tipo de maquinaria para concreto
Concrete mixer truck
Entrega teórica de concreto
1700
Pressão máxima de saída do concreto
65
Capacidade nominal de alimentação
5
Capacidade de descarga nominal
5
Velocidade de elevação do funil
15m/min
Tamanho máximo do agregado
80
Modo de descarga
Automatic mixing and discharging
Potência de agitação
75
Velocidade do tambor de mistura
60
Velocidade do eixo de agitação
120
Dimensão geral
13300*2900*5225
Peso da máquina inteira
2600
Especificações
Wczn-4je explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel concrete mixer and transport truck, Wczn-4je(a) ...
Tipo de maquinário de construção
Concrete machinery
Marca
Huakou
Tipo de maquinaria para concreto
Concrete mixer truck
Entrega teórica de concreto
1700
Pressão máxima de saída do concreto
65
Capacidade nominal de alimentação
5
Capacidade de descarga nominal
5
Velocidade de elevação do funil
15m/min
Tamanho máximo do agregado
80
Modo de descarga
Automatic mixing and discharging
Potência de agitação
75
Velocidade do tambor de mistura
60
Velocidade do eixo de agitação
120
Dimensão geral
13300*2900*5225
Peso da máquina inteira
2600
Especificações
Wczn-4je explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel concrete mixer and transport truck, Wczn-4je(a) ...
Tipo de maquinário de construção
Concrete machinery
Marca
Huakou
Tipo de maquinaria para concreto
Concrete mixer truck
Entrega teórica de concreto
1700
Pressão máxima de saída do concreto
65
Capacidade nominal de alimentação
5
Capacidade de descarga nominal
5
Velocidade de elevação do funil
15m/min
Tamanho máximo do agregado
80
Modo de descarga
Automatic mixing and discharging
Potência de agitação
75
Velocidade do tambor de mistura
60
Velocidade do eixo de agitação
120
Dimensão geral
13300*2900*5225
Peso da máquina inteira
2600
Especificações
Wczn-4je explosion-proof diesel engine trackless rubber wheel concrete mixer and transport truck, Wczn-4je(a) ...
Tipo de maquinário de construção
Concrete machinery
Detalhes do produto
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Motor a diesel à prova de explosão, betoneira e transportador de pneus de borracha sem esteiras, é um equipamento de transporte de engenharia especial para galerias subterrâneas de minas. Ele utiliza um motor a diesel à prova de explosão como fonte de energia e conta com uma estrutura de tração de pneus de borracha sem esteiras para completar as operações de mistura, transporte e descarga no local de materiais de concreto no subsolo. É adequado para cenários de construção, como concretagem em galerias subterrâneas de minas de carvão e não de carvão, suporte de cavidades, endurecimento de galerias e aterro de engenharia. Atende às necessidades de transporte contínuo e mistura no local de materiais de concreto em espaços subterrâneos confinados.
De acordo com o volume de mistura, pode ser dividido em várias especificações de volume, adaptando-se às necessidades de carregamento, mistura e transporte de concreto de diferentes escalas de projeto. De acordo com a estrutura de tração e direção, pode ser dividido em dois tipos: direção nas rodas dianteiras e direção nas quatro rodas. A estrutura de direção nas rodas dianteiras tem um layout simples e é adequada para passar por vias retas convencionais; a direção nas quatro rodas possui boa manobrabilidade de giro e é adequada para operações de passagem em vias subterrâneas estreitas com muitas curvas. De acordo com o método de descarga, pode ser dividido nos tipos de descarga traseira lateral e descarga lateral, que correspondem respectivamente aos layouts dos pontos de concretagem de diferentes canteiros de obras. De acordo com a estrutura da carroceria, pode ser dividido em modelos padrão integrados e modelos especiais de carroceria estreita para vias. O modelo padrão é adequado para operações de condução em vias de grande seção, enquanto o modelo de carroceria estreita é projetado para seções de via estreita, facilitando a passagem e a travessia do veículo na via.
Todo o veículo é equipado com um motor diesel à prova de explosão para mineração. Todos os componentes elétricos e relacionados à energia da máquina são à prova de explosão, atendendo às condições de operação em ambientes subterrâneos contendo gás e poeira de carvão. O corpo do tanque de mistura é feito de chapas de aço resistentes ao desgaste e equipado com pás misturadoras helicoidais internas. O processo de mistura do material é uniforme, o que pode retardar a segregação do concreto e manter a trabalhabilidade do material. O quadro do chassi é formado por soldagem integral de perfis de aço. Possui capacidade moderada de suporte de carga estrutural e distribuição uniforme de força durante a condução, adaptando-se às ondulações das estradas subterrâneas e às vibrações de condução. Os pneus de borracha são feitos de materiais resistentes ao desgaste e antiderrapantes, proporcionando aderência estável ao solo e adaptando-se a várias condições de condução subterrânea, como estradas de cimento e estradas de cascalho. O layout dos mecanismos de controle do veículo é razoável. A lógica de operação para condução, frenagem, rotação do tanque e descarga é clara, facilitando que os operadores se familiarizem e dominem. As dimensões gerais do veículo são compactas, garantindo boa manobrabilidade nas galerias. Ele pode completar operações como condução, estacionamento e posicionamento para descarga dentro do espaço limitado das minas subterrâneas. As partes expostas da carroceria do veículo são tratadas para anticorrosão e à prova de poeira, permitindo a adaptação ao ambiente de operação de longo prazo das minas subterrâneas, que é empoeirado e úmido, e retardando a ferrugem e o desgaste dos componentes.
O produto é adequado para diversas obras de suporte civil e engenharia de vias em minas subterrâneas. Ele pode completar simultaneamente múltiplos processos, como carregamento, mistura, transporte e descarregamento de concreto, cobrindo uma ampla gama de cenários de aplicação. As especificações e os tipos de veículos são variados e podem ser selecionados conforme necessário com base no tamanho da seção transversal da galeria, no volume de construção e no método de descarregamento, oferecendo boa adaptabilidade ao local. O deslocamento sem trilhos com pneus de borracha elimina a necessidade de instalação de trilhos, permitindo movimento flexível entre os pontos de trabalho e evitando as limitações de construção associadas à instalação de trilhos. A estrutura de mistura no tanque é projetada de forma razoável, e o material pode ser continuamente tombado durante o transporte, mantendo o estado misturado original do concreto e aderindo aos padrões de construção de concretagem em locais subterrâneos. A estrutura à prova de explosão de todo o veículo cumpre os regulamentos para uso em áreas perigosas subterrâneas e pode ser colocada em operação normal dentro da faixa operacional especificada. Os métodos de condução e operação são adaptados aos hábitos de trabalho subterrâneo, com um fluxo de trabalho suave para transferência no local, posicionamento e descarregamento, facilitando a organização e o planejamento da construção no local. A máquina como um todo tem forte tolerância às condições de trabalho e pode operar continuamente em condições de estrada empoeiradas, úmidas e irregulares subterrâneas, com uma baixa taxa de desgaste dos componentes. Os itens de manutenção diária são simples; a inspeção regular do desgaste do tanque, das vedações das tubulações hidráulicas, do sistema de freios e dos componentes à prova de explosão é suficiente para manter a disponibilidade normal a longo prazo, fornecendo equipamento estável de transporte e mistura de concreto para concretagem de galerias e construção de câmaras em minas subterrâneas.
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