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Detalhes da locomotiva elétrica a bateria 

Locomotivas a bateria são usadas principalmente para a tração de vagonetas de mina ou o transporte de terra, pedra, equipamentos e pessoal em vários projetos de túneis ou canteiros de obras de infraestrutura.

Locomotiva elétrica a bateria é um tipo de equipamento de tração para transporte de veículos ferroviários. A energia é usar o motor de tração para fazer as rodas girarem, e o atrito entre as rodas e a superfície do trilho é usado para fazer a locomotiva correr na pista.

O esforço de tração não é limitado apenas pela potência do motor de tração (ou motor de combustão interna), mas também é restringido pelo atrito entre as rodas e a superfície do trilho.

A parte mecânica inclui: quadro, rodado, caixa de rolamento, suporte de mola, dispositivo de freio, dispositivo de espalhamento de areia, dispositivo de buffer de conexão, etc. A parte elétrica inclui: motor série DC, controlador, caixa de resistor, pantógrafo, interruptor automático de ar ou plugue à prova de fogo, bateria.
A energia CC fornecida pela bateria entra no motor através de conectores à prova de explosão, um controlador e uma caixa de resistores, fazendo o motor girar. O motor aciona as rodas para girar através de um dispositivo de transmissão, puxando assim o trem para se mover.

Pequenas dimensões externas, distância entre eixos curta, compacto e flexível, freio de sapata rápido e confiável, estrutura simples, fácil de manter, adequado para ramais rodoviários e transporte e manobra de pequena escala para minas de pequeno e médio porte.

A locomotiva elétrica a bateria adota design modular e tecnologia de regulação de velocidade de frequência variável, com partida suave, regulação de velocidade contínua e bom desempenho de adesão. A parte de controle é equipada com múltiplas proteções para melhorar o fator de segurança da locomotiva durante a operação. A locomotiva tem uma estrutura compacta e prática, grande torque de partida e operação estável.