Dimensões da Mola do Para-choque do Vagão de Mineração, Personalização da Ordem de Montagem do Suporte da Mola do Para-choque do Vagão de Mineração, Mola do Para-choque

Breve introdução da mola principal do carro da mina

A mola de colisão do vagão-mina é instalada na cabeça de colisão do vagão-mina e desempenha um papel de absorção de choque entre o vagão-mina e o vagão-mina. É um produto de suporte para unidades de produção de vagões de minas de 1t, 1,5t e 3t e unidades de manutenção de vagões de minas. A mola de colisão do vagão da mina é um veículo de transporte ferroviário de bitola estreita para materiais a granel, como minério e estéril. A mola de colisão do vagão da mina geralmente deve ser puxada por uma locomotiva ou guincho.

Instruções de operação da mola de colisão do carro da mina

A estrutura da mola da colisão do vagão-mina é uma estrutura metálica que pode suportar tração, força de frenagem, força de colisão entre vagões-mina e força de impacto dos trilhos. Amortecedores são instalados em ambas as extremidades do chassi para mitigar a força de impacto entre os dois carros. O acoplador é um componente que conecta a locomotiva e o vagão da mina. Os comumente usados ​​são anéis de corrente de trava e correntes giratórias. Grandes vagões de minas usam acopladores automáticos que também servem como amortecedores. O mecanismo de caminhada consiste em dois conjuntos de rodas compostos por 4 rodas e 2 eixos. Quando o peso total do carro-mina e dos materiais excede 20 toneladas, o número de rodados geralmente deve ser aumentado.