Veículo de Pessoal para Túnel Plano de Mina Subterrânea Médio-Pesado Prc18-9/3 Veículo de Pessoal para Túnel Plano Equipamento de Transporte de Pessoal Baseado em Trilho Não Motorizado

I. Visão Geral dos Produtos para Pedestres e Veículos de Flat Alley
O Veículo de Passageiros e Carga Flat-Way é um equipamento de transporte de passageiros sobre trilhos não motorizado, especificamente para as áreas de plano inclinado e áreas de deriva de minas subterrâneas. Requer tração por uma locomotiva de mina para operação em grupo e é usado principalmente para transportar pessoal em galerias subterrâneas com uma inclinação não superior a 26‰. Também pode ser usado para transportar pessoal ferido ou doente e entregar suprimentos de socorro em desastres. Como um dos principais equipamentos de transporte auxiliar em minas modernas, ele pode melhorar efetivamente as condições de deslocamento do pessoal subterrâneo, reduzir o esforço físico dos trabalhadores que se deslocam para e da frente de lavra, aumentar a eficiência do transporte subterrâneo e fornecer suporte confiável de transporte de pessoal e materiais para o resgate de emergência em minas.
O design do túnel plano para pessoal e veículos gira em torno de três princípios fundamentais: segurança, estabilidade e conforto. A estrutura geral é um design totalmente fechado de metal. A estrutura do veículo utiliza principalmente aço de alta resistência, e o exterior é equipado com placas de aço de proteção contra quedas de rochas. O interior é feito de aço inoxidável resistente à corrosão, e os componentes chave são processados usando tecnologia de soldagem sem costura para atender aos requisitos de segurança à prova de explosão para ambientes subterrâneos. A estrutura central do veículo inclui a carroceria, o sistema de assentos, o dispositivo de suspensão e amortecimento e o dispositivo de conexão de tração. Alguns modelos de ponta também integram sistemas auxiliares, como iluminação, ventilação e monitoramento ambiental, para garantir a segurança e a experiência de viagem durante a operação.
II. Classificação Essencial de Pessoas e Veículos em Passagens Horizontais
(1) Classificação por capacidade de passageiros
A capacidade comum de passageiros de micro-ônibus de pista plana é de 6 ou 8 pessoas. As dimensões da carroceria do veículo são relativamente compactas e eles têm forte adaptabilidade a raios de curva horizontais mínimos. São adequados para áreas de mina com espaços de pista estreitos e volumes menores de transporte de pessoal, ou como complementos auxiliares de deslocamento para grandes minas.
Veículos de transporte de pessoal de baixa altura e tamanho médio, representados pelo modelo de 12 lugares, são atualmente o tipo mais amplamente utilizado em minas. Por exemplo, o modelo PRC12-6/3 utiliza um layout de 6 fileiras e 12 assentos, alcançando um bom equilíbrio entre a utilização do espaço e a capacidade de passageiros, e pode atender às necessidades diárias de transporte de pessoal da maioria das minas.
Veículos de transporte de pessoal de esteira larga podem transportar até 18 pessoas. Por exemplo, o modelo PRC18-9/3 utiliza uma configuração de 6 fileiras e 18 assentos, com 3 assentos por fileira. É adequado para grandes minas com alta densidade de pessoal e demandas de transporte, e pode reduzir efetivamente o número de formações de trem, melhorando a eficiência de transporte por viagem única.
(II) Classificação por especificação de bitola
O sistema de transporte de pessoal e material de via plana de bitola de 600 mm é adequado para os sistemas de via da maioria das minas de pequeno e médio porte na China. Ele abrange várias capacidades de passageiros, como 6 pessoas, 8 pessoas e 12 pessoas, tem forte versatilidade e é atualmente o tipo com a maior participação de mercado.
O sistema de túnel plano para pessoas e veículos de bitola de 900 mm atende principalmente a grandes minas ou é compatível com equipamentos importados. Ele usa principalmente veículos grandes de 18 lugares, oferecendo capacidade de transporte superior e estabilidade operacional, e pode se adaptar a necessidades de transporte de pessoal de alto volume.
O vagão de passageiros de fundo plano com bitola de 762 mm é um modelo de bitola especial, adequado para os sistemas de trilhos de algumas minas antigas ou áreas específicas. A capacidade de passageiros e as dimensões do veículo podem ser personalizadas de acordo com as necessidades reais da mina.
(III) Classificação por configuração funcional
O tipo básico de veículo de estrada de fundo plano para transporte de pessoal possui a função principal de transporte de pessoal. Ele é equipado com assentos básicos, dispositivos de amortecimento e um sistema de tração. Sua estrutura é simples e confiável, com baixos custos de manutenção, tornando-o adequado para minas com menores exigências de funções auxiliares.
O modelo Comfort, baseado no modelo Standard, otimiza a experiência de condução. Ele possui assentos ergonômicos com ângulos de encosto ajustáveis de 105°-115°. A parte frontal da almofada do assento é elevada em 5° para distribuir a pressão nos glúteos. Alguns modelos são equipados com apoios de braço e cintos de segurança ajustáveis para aumentar o conforto durante viagens longas.
Sensores inteligentes integrados de monitoramento ambiental para pessoal e veículos em vias horizontais, iluminação LED à prova de explosão, sistemas de ventilação de emergência, etc., podem monitorar as concentrações de metano e monóxido de carbono no veículo em tempo real, são equipados com janelas de escape de emergência e energia de reserva, e alguns modelos suportam link com a plataforma de monitoramento de segurança da mina, aumentando os níveis de segurança operacional e inteligência.
III. Vantagens Essenciais do Veículo Humano de Pingxiang
(1) Desempenho de segurança confiável
Adotando o sistema técnico de "Três Defesas e Uma Estabilidade": A proteção contra explosão é alcançada através de uma estrutura metálica totalmente fechada e tecnologia de soldagem sem costura, com alguns modelos equipados com um sistema de ligação de sensor de gás; A prevenção de poeira conta com um dispositivo de supressão de poeira por pulverização e piso antiderrapante; A prevenção de incêndio utiliza materiais retardantes de chama e cabos de baixa emissão de fumaça e livres de halogênio, com alguns modelos equipados com dispositivos de extinção de incêndio. Para estabilidade operacional, o sistema garante processos suaves de partida, parada e funcionamento, reduzindo impacto e vibração através de dispositivos de amortecimento de suspensão, um layout de centro de gravidade baixo e tecnologia de acoplamento roda-trilho.
(II) Estrutura robusta e durável
O chassi da carroceria do veículo é feito de aço de alta resistência, e o projeto estrutural é otimizado por meio de análise de elementos finitos. Os cálculos de carga dinâmica consideram cargas de impacto e estáticas, com um fator de segurança de projeto de ≥1,5. As rodas são feitas de aço de alto manganês ou material ZG270-500 e são equipadas com rolamentos de rolos cônicos para melhorar a resistência ao desgaste. O exterior da carroceria do veículo é revestido com tinta antiferrugem e de identificação, e o interior utiliza material de aço inoxidável para aumentar a resistência à corrosão, adaptando-se ao ambiente severo de alta umidade e poeira da mina.
(III) Experiência de condução confortável
Os assentos são feitos de materiais duráveis, como aço plástico de alta resistência, e alguns modelos apresentam designs ergonômicos para distribuir a pressão corporal uniformemente. A cabine é equipada com iluminação LED à prova de explosão e um sistema de ventilação para melhorar a iluminação interior e a qualidade do ar. O sistema de amortecimento da suspensão absorve eficazmente as vibrações durante a operação, reduzindo a sensação de solavancos e aumentando o conforto para longos trajetos.
(4) Custos de manutenção controláveis
Adota um design modular, e componentes chave como truques e dispositivos de amortecimento podem ser desmontados e substituídos individualmente, facilitando a manutenção diária; os principais componentes estruturais têm uma longa vida útil, e peças de desgaste como rodas e rolamentos têm forte intercambialidade, resultando em menores custos de aquisição e substituição; alguns modelos são equipados com um sistema de monitoramento de condição, que pode fornecer avisos antecipados de falhas de componentes, reduzindo o tempo de inatividade inesperado para reparos.

Veículo de Passageiros para Túnel Horizontal Subterrâneo de Mina Carro de Passageiros para Túnel Horizontal Não Motorizado Equipamento de Transporte de Passageiros Montado em Trilho PRC18-9/3