Dispositivo de Travamento Amortecedor Automático Pneumático para Porta de Mina Dispositivo de Travamento Elétrico para Dispositivo de Travamento de Porta de Ar de Poço de Mina

Dispositivo de travamento de porta pneumática

O dispositivo de intertravamento de ar é instalado principalmente no intertravamento de ar de vias subterrâneas em minas, e pode atingir o propósito de que dois intertravamentos de ar não podem ser abertos simultaneamente. Existem três tipos de dispositivos de intertravamento de ar: intertravamento eletromagnético, intertravamento pneumático e intertravamento mecânico.

Dispositivo de Travamento Eletromagnético:

Quando a porta A é aberta, o sensor A enviará um sinal para o controlador. O controlador fornecerá energia ao dispositivo eletromagnético B. Quando energizado, o dispositivo eletromagnético B travará a porta B. Ao mesmo tempo, o dispositivo de alarme B emitirá um aviso sonoro: "O portão do vento oposto está aberto, por favor, aguarde." Após a porta A ser fechada, o sensor A enviará um sinal para o controlador novamente. O controlador interromperá o fornecimento de energia ao dispositivo eletromagnético B, o dispositivo eletromagnético B será reiniciado, a porta B será destravada e o alarme será interrompido. A mesma lógica se aplica quando a porta B é aberta.

Dispositivo de intertravamento pneumático:

O dispositivo de intertravamento pneumático é composto por válvulas de controle mecânico, atuadores pneumáticos, tubulações pneumáticas e outros componentes. Quando o amortecedor abre e fecha, ele aciona a válvula de controle mecânico, fazendo com que a válvula de controle mecânico controle a comutação de gás, alcançando a conversão de abertura e fechamento do atuador pneumático e realizando o controle de intertravamento do amortecedor.

Dispositivo de intertravamento mecânico:

O dispositivo de intertravamento mecânico é composto por componentes como um intertravador mecânico, polias, pesos e cabos de aço. Sob o controle do intertravador mecânico, quando uma comporta abre, outra comporta deve estar em estado fechado, garantindo que as duas comportas não abram simultaneamente.

Parâmetros Técnicos do Dispositivo de Bloqueio do Amortecedor: