
El vehículo sin rieles con neumáticos de goma y motor diésel a prueba de explosiones tiene cabinas delantera y trasera independientes y una disposición de operación de marcha hacia adelante. Cada cabina delantera y trasera tiene un sistema de operación independiente y puede implementar enclavamiento operativo para garantizar la operación segura de la locomotora.
1. Los bastidores delantero y trasero están articulados centralmente, con una estructura compacta, dirección hidráulica completa, radio de giro pequeño y dirección fácil;
2. Tracción en las cuatro ruedas, buen rendimiento de tracción, gran capacidad de ascenso y capacidad de paso, adecuado para diversas condiciones de carretera complejas;
3. Transmisión hidromecánica, cambio de potencia, operación conveniente y flexible, alta confiabilidad;
4. Freno de trabajo de discos múltiples húmedos en rueda totalmente hidráulico, freno de emergencia y de estacionamiento a prueba de fallos, seguro y fiable;
5. Equipado con host de monitoreo de seguridad electrónico a prueba de explosiones, recordatorio y alarma en tiempo real y visualización de códigos de falla;
6. El extintor automático opcional, la grabadora de conducción, el radar de marcha atrás y la imagen de marcha atrás pueden mejorar la seguridad de todo el vehículo.
proyecto | Los principales parámetros técnicos | ||
Información básica |
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Modelo | Articulado, volquete lateral | ||
peso en vacío | 7290±50 kg | ||
Carga nominal | 3000 kilos | ||
sistema de energía |
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Modelos de motores diésel a prueba de explosiones | TKC4110DZLQFB | ||
potencia nominal | 85 kW | ||
Velocidad nominal | 2200 r/min | ||
Fabricantes de motores diésel | YTO (Luoyang) Motor Diésel Co., Ltd. | ||
Fuerza de tracción ≤ | ≥30 kN | ||
Modo de inicio | Arranque a gas | ||
Sistema operativo |
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Sistema de frenado | Freno operativo: freno hidráulico en húmedo |
Formulario de manejo | tracción en las cuatro ruedas |
Tipo de dirección | Dirección articulada central totalmente hidráulica |
Forma de transmisión | Transmisión hidrostática |
Parámetros de rendimiento |
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Velocidad de carrera ≤ | 16.5 km/h |
Radio de giro | Interior: 3550 mm |
Distancia entre ejes | 2750 mm |
Distancia entre ejes | Vía delantera: 1330 mm |
Altura libre al suelo ≥ | ≥210 mm |
Superabilidad | 14° |
Modelo de neumático | 8.00-20 (llanta maciza) |
Dimensiones | (5800±50)×(1600±50)×(2100±50) mm
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