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Rieles de Re-Riel para Vías de Espiga de Mina de Carbón, Alta Resistencia, Resistentes a la Presión, Resistentes al Desgaste, Restablecedores de Descarrilamiento de Vagones de Mina
110 días
$186.720 pedido mín (60 uds)
Proveedor 5.0
Cantidad
Herringbone rail straightener
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Especificaciones del producto
Marca
Ministry of big intelligence
Modelo
Herringbone rail straightener
Alias
Mine car derailment device
Usar
Mining
Presupuesto
Herringbone rail straightener
Marca
Ministry of big intelligence
Modelo
Herringbone rail straightener
Alias
Mine car derailment device
Usar
Mining
Presupuesto
Herringbone rail straightener
Marca
Ministry of big intelligence
Modelo
Herringbone rail straightener
Alias
Mine car derailment device
Usar
Mining
Presupuesto
Herringbone rail straightener
Detalles del producto
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El re-rielador de vía de espiga (también conocido como re-rielador de espiga, re-rielador de vagón de mina) es una herramienta especial de rescate utilizada en la minería y el transporte ferroviario para manejar accidentes de descarrilamiento de vehículos. Se llama así por su forma de "人" (ren) (o forma de "八" (ba)) y utiliza principalmente el principio de los planos inclinados para guiar las ruedas descarriladas de regreso a la vía.
Aquí tienes una descripción detallada de los usos principales y las características del producto:
I. Propósito Principal
- Recuperación de Descarrilamiento de Vagón de Mina / Locomotora: Se utiliza principalmente en el transporte ferroviario subterráneo o de superficie en minas de carbón. Cuando ocurren accidentes de descarrilamiento con vehículos como vagones de mina, locomotoras, plataformas, etc., guía rápidamente las ruedas de vuelta a los rieles.
- Rescate Bidireccional (Frontal y Lateral): Adecuado para diversas situaciones de descarrilamiento donde las ruedas están hacia adentro (montadas sobre el riel) o hacia afuera (descarriladas) de la vía, capaz de realizar tracción hacia adelante o hacia atrás para volver a encarrilar el vehículo.
- Compatibilidad de Ancho de Vía: Se puede utilizar para rescate en vías de diversas especificaciones de ancho, como ancho estándar (600 mm, 762 mm, 900 mm), metro ligero y ferrocarril pesado.
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