A locomotiva elétrica é um tipo de equipamento de tração para transporte de veículos ferroviários. A regulação de velocidade contínua e a regulação de velocidade escalonada adotam freio de expansão e o efeito de frenagem é bom.
Locomotiva elétrica linear de 3 toneladas, tensão de 250 V, acionamento mecânico. Suas características: partida suave, tração forte, operação estável e flexível, o mecanismo de deslocamento adota transmissão de dois estágios com engrenagem cônica, longa vida e alta eficiência. Função: Possui partida suave atrasada, subtensão, sobretensão, sobrecorrente e outras funções de proteção. A iluminação da locomotiva tem a função de conversão automática de vermelho e branco e intertravamento de direção da condução.
A locomotiva elétrica tipo fio de 7 toneladas adota transmissão de um estágio e possui frenagem mecânica e elétrica. A tensão da locomotiva elétrica de 7 toneladas é dividida em dois tipos: 250V~550V. Suas características: distância entre eixos curta, bom aço da carroceria, bom desempenho de amortecimento, baixo desgaste mecânico, regulação de velocidade contínua, comutação sem arco, alta confiabilidade, baixa taxa de falhas, proteção rápida de corrente e economia de energia.
Principais características das locomotivas elétricas de mineração
Possui pequenas dimensões, distância entre eixos curta, compacidade e flexibilidade, freio de expansão rápido e confiável, estrutura simples e fácil manutenção. É adequado para túneis ramais, transporte de pequenas minas e manobras de minas de pequeno e médio porte.
Processo de trabalho da locomotiva elétrica de mineração
1. Processo de trabalho da locomotiva elétrica com fio
Depois que a corrente alternada de alta tensão é reduzida e retificada pela estação conversora de tração, o pólo positivo é conectado à linha aérea e o pólo negativo é conectado ao trilho. O pantógrafo da locomotiva está em contato com o fio aéreo, introduzindo a corrente no veículo e, em seguida, entrando no motor de tração através do interruptor de ar automático, controlador e caixa de resistência para fazer o motor funcionar. O motor elétrico faz com que as rodas girem através do dispositivo de transmissão, puxando assim o trem para frente. A corrente do motor flui de volta para o conversor através dos trilhos. cm17
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