Máquinas de comutação elétrica para minas usam motores CA ou CC como energia para realizar as funções de comutação, travamento e supervisão. A política de equipamentos técnicos ferroviários da China estipula que máquinas de comutação em linhas com velocidade de operação de mais de 120 km/h devem usar dispositivos de travamento externos, e máquinas de comutação devem ter funções de travamento interno; máquinas de comutação com funções de travamento interno podem ser usadas em linhas com velocidade inferior a 120 km/h.
① Geralmente, existem dois tipos: o tipo compressível e o tipo não compressível. O primeiro tem desempenho de travamento ruim e é usado principalmente em locais onde as operações de manobra são movimentadas e comutação frequente. O tipo compressível tem uma função de alarme de comutação. Depois que o interruptor é apertado, ele pode ser restaurado em um tempo relativamente curto (nenhuma peça é danificada). O tipo não compressível tem bom desempenho de travamento e é usado na linha principal para receber e enviar trens. É usado principalmente para aumentar a força de travamento, mas o contato indicador deve ser desconectado ao apertar.
② Da estrutura de travamento, é dividido em travamento simples e travamento duplo. Para melhorar a confiabilidade dos desvios de travamento, a máquina de comutação usada para o primeiro ponto de chumbo do veículo do desvio da linha principal (incluindo o método de tração de máquina única da linha principal) deve implementar a função de travamento duplo da haste de ação e da haste indicadora.
O bloqueio simples geralmente significa que a haste de ação também desempenha uma função de bloqueio, e a haste indicadora apenas indica a posição do interruptor e não tem uma função de bloqueio. Uma vez que a haste de ação quebra, o interruptor ficará fora de controle, causando consequências perigosas. O bloqueio duplo geralmente significa que a haste de ação e a haste indicadora desempenham uma função de bloqueio ao mesmo tempo. Uma vez que a haste de ação quebra, a haste indicadora ainda pode travar o trilho de ponto em sua posição original para evitar que o interruptor fique fora de controle.