

O guincho de manobra é adequado para manobrar trens em locais como minas de carvão, usinas de beneficiamento de carvão, usinas de energia, minas metalúrgicas, siderúrgicas, cimenteiras, portos, etc. Este guincho utiliza uma transmissão por fricção de corda inorgânica e é equipado com máquinas auxiliares como rodas-guia, roletes de retorno, rolos de pressão e roldanas para formar um sistema de trem. O sistema de guincho de manobra pode alcançar tração bidirecional de carga pesada. O guincho é composto por vários componentes como um motor elétrico, acoplamento, freio, redutor e roda de fricção. O motor utiliza um motor de frequência variável, equipado com um gabinete de controle elétrico de frequência variável, para alcançar regulação de velocidade contínua. Durante carga pesada, é utilizada partida com torque constante em baixa velocidade, e a frequência pode ser ajustada na faixa de 5~50H. Durante a operação sem carga, é utilizada operação em potência constante em alta velocidade, fazendo com que o guincho funcione rápido e com alta eficiência, e a frequência pode ser ajustada na faixa de 50~80Hz. O redutor utiliza transmissão por engrenagens de arco circular duplo, que possui uma grande relação de transmissão e pequeno volume.














