Grande Rolamento de Bloqueio Reverso por Torque Reverso, Rolamento de Bloqueio Reverso Confiável do Tipo Contato Rolamento de Bloqueio Reverso do Tipo Contato Njz710 Rolamento de Bloqueio Reverso do Tipo Contato

Escopo de aplicação do backstop:

O contra recuo pode efetivamente impedir que o material retroceda ou deslize para baixo devido à gravidade; e no estado de contra recuo, todo o dispositivo de acionamento ainda está no estado de descarga, o que não afetará a manutenção e substituição dos componentes do acionamento, como motor e redutor, e possui proteção de segurança confiável para evitar acidentes de contra recuo causados ​​por danos a o sistema de acionamento. O contra recuo é usado para proteção contra recuo de grandes transportadores de correia inclinados, elevadores de caçamba e transportadores raspadores, e outros equipamentos devem ser usados ​​como referência. Observação: O contra recuo não pode ser utilizado em sistemas tripulados, como elevadores e elevadores tripulados, nem deve ser utilizado como freio direto do equipamento ou substituto. O antirretorno deve ser devidamente instalado e mantido, devidamente lubrificado e operado durante a operação, e sua velocidade operacional, torque e outras condições de carga devem estar dentro da faixa de aplicação para atingir com sucesso a potência nominal. O contra recuo não garante falhas ou mau funcionamento causados ​​pela vibração dinâmica atuando no acionamento direto ou pelo sistema de acionamento instalado atuando no contra recuo.

Ambiente de uso de backstop:

O antirretorno gerará uma certa quantidade de calor durante a operação e deverá ser adequadamente ventilado. A temperatura do antirretorno pode atingir 80°C ao funcionar na velocidade permitida. O impacto no equipamento hospedeiro precisa ser verificado e medidas apropriadas devem ser tomadas, se necessário. Quando a temperatura ambiente exceder 38°C ou ao trabalhar ao ar livre, devem ser tomadas medidas de proteção para evitar que a temperatura do contra recuo exceda a temperatura permitida de 80°C, como usar equipamento de ventilação ou equipamento de refrigeração, guarda-sóis ou aplicar tinta reflexiva . Não deve haver produtos químicos corrosivos ou vapores expostos ao redor do contra recuo, como pó de sulfato de potássio, cloro, tetracloreto de carbono, etc., que possam danificar a vedação. Para evitar que o transportador de correia inclinado inverta ou deslize ao parar com carga, após o cálculo do torque de frenagem, é adicionado um contra recuo ou dispositivo de freio de acordo com a situação específica. O contra recuo do rolo é adequado para o rolo principal, que é acionado por um redutor, tem grande potência, grande diâmetro do rolo e um redutor acima de ZQ65. É mais adequado para transporte ascendente e transportadores de correia com ângulo de inclinação ≤18 graus. Suas vantagens são o recuo rápido e a pequena distância de reversão. É um contra recuo para transportadores inclinados de grande e médio porte. É amplamente utilizado em correspondência de redutores, coquerias e máquinas de transporte, transportadores, elevadores, rolos elétricos e outros equipamentos mecânicos que exigem requisitos de não retorno.

Requisitos técnicos para proteção:

1. A temperatura do ambiente de trabalho do contra recuo é de -20~+60℃.

2. O aumento da temperatura do contra recuo deve ser inferior a 30 ℃ em condições normais de trabalho.

3. Sob a ação do torque nominal do contra recuo, o contra recuo funciona 105 vezes e nenhuma corrosão, deformação plástica ou rachaduras deve ocorrer nas superfícies da cunha, anel interno e anel externo.

4. A dureza do tratamento térmico das partes principais da válvula de retenção deve estar de acordo com os regulamentos.

5. Todas as peças devem ser inspecionadas e qualificadas, e as peças adquiridas devem ter um certificado de conformidade antes que a montagem possa ser realizada.

6. Após a montagem, o sentido de rotação indicado no indicador de mudança de direção deve ser consistente com o sentido de rotação indicado pelo conjunto da cunha.

7. A superfície exposta da válvula de retenção deve ser revestida com uma camada de primer e duas camadas de acabamento.

8. A face final do anel interno do contra recuo é pintada de vermelho e o restante da superfície externa é pintada de amarelo creme. Outras cores também podem ser usadas de acordo com as necessidades do usuário.