Bloqueador Hidráulico de Veículos para Mineração, Dispositivo Antiderrapante para Veículos em Túneis, Bloqueador Bidirecional de Veículos para Trilhos de Bitola 600

Bloqueadores de vagões hidráulicos são adequados para sistemas de transporte ferroviário de minas. Eles podem ser instalados em trilhos de pátio com declives relativamente pequenos ou em pontos de mudança de declive. Eles têm dois estados: bloqueando o movimento dos vagões de mina e permitindo a passagem normal.

O batente do vagão hidráulico é controlado pelo botão de controle do amortecedor e é levantado ou abaixado sincronizadamente com a abertura ou fechamento do amortecedor. Quando o amortecedor é fechado, ele impede que o vagão de mineração se mova para frente e tem a função de uma porta anticolisão.

O bloqueador de carro tipo roda usado pelo bloqueador de carro hidráulico tem um par de linguetas e um dispositivo de amortecimento de mola. Quando a roda atinge a lingueta, a lingueta comprime a manga de mola na parte traseira do eixo fixo, e a energia do impacto é absorvida pela mola. A cauda da lingueta é conectada ao mecanismo operacional por meio de uma biela, e o movimento alternativo da haste do pistão do cilindro hidráulico faz com que as duas linguetas abram ou fechem ao mesmo tempo. Quando fechado, o carro é bloqueado e, quando aberto, o carro da mina pode passar. Os bloqueadores de carro podem ser divididos em bloqueadores de carro dianteiro e traseiro de acordo com a configuração da linha. O bloqueador de carro dianteiro é usado para limitar a posição do carro da mina, e o bloqueador de carro traseiro é usado para limitar a posição do trem, e é mecanicamente ligado ao dispositivo de garra de manobra. Somente quando o bloqueador de carro traseiro é aberto, a garra de tração do carro é levantada para mobilizar o carro da mina; quando o bloqueador do carro traseiro está fechado, a garra de tração do carro não é levantada e o empurrador do carro pode passar suavemente sob o carro da mina.

Modelo ZC600/ZC900

Bitola da via 600/900mm

Adequado para tonelagem de vagão de mina 1/1,5 toneladas

Deformação máxima permitida 5600/7800Nm

Peso 450Kg