Como um dispositivo tradicional de bloqueio de pista inclinada, o bloqueador de carro elétrico pode ser usado sozinho no pátio de carga e descarga, ou pode ser usado em conjunto com o dispositivo de proteção de carro em pista inclinada para formar a pista inclinada "uma inclinação e três marchas" sistema de proteção do carro exigido pelo departamento nacional de supervisão de segurança. O bloqueador de carro elétrico é composto por um dispositivo de acionamento, uma placa de conexão, um eixo rolante, uma corrediça, um bloco amortecedor, uma biela, um eixo de transmissão, uma garra de bloqueio do carro e um interruptor de deslocamento de roda dupla para formar um travamento dispositivo.
1. Estrutura simples, fácil operação, fácil instalação, manutenção conveniente, ação rápida, segura e confiável, economia de energia;
2. Pode ser operado eletricamente, manualmente ou remotamente, com múltiplos usos e baixo custo.
3. O batente do carro elétrico tipo roda é composto por um interruptor de deslocamento de roda dupla e outros componentes para formar um dispositivo de exibição automático da posição da garra de bloqueio.
4. Pode ser controlado por botões ou controle remoto, sem puxar manualmente, o que economiza trabalho e é conveniente.
Para desempenhar seu papel, o bloqueador de carro elétrico deve ser usado como um carro de mina de 600 mm, 900 mm de bitola de 1 tonelada, 1,5 tonelada, 3 toneladas no solo ou via de transporte subterrâneo da mina de carvão durante a instalação. Dois conjuntos de bloqueadores de carro único podem ser combinados em um bloqueador de carro composto conforme necessário.
O bloqueador de carro elétrico é adequado para o novo campo da tecnologia de máquinas de transporte subterrâneo em minas de carvão. O bloqueador de carro elétrico é composto por dois suportes fixos paralelos e uma haste bloqueadora de carro, um assento de apoio dianteiro, um assento de apoio traseiro e um dispositivo de articulação de pedal. As duas extremidades do suporte fixo do bloqueador do carro elétrico são fixadas respectivamente no assento de apoio dianteiro e no assento de apoio traseiro. A haste bloqueadora do carro é colocada entre os dois suportes fixos. O eixo giratório conectado entre os dois suportes fixos passa pelo meio da haste do bloqueador do carro. A haste do bloqueador do carro é pequena na parte superior e pesada na parte inferior. No estado natural, sua extremidade superior está inclinada. O dispositivo de articulação do pedal é composto por um pedal, um cabo de tração e uma alavanca. A parte central da alavanca é articulada entre os dois suportes fixos. A extremidade superior do bloqueador do carro é conectada ao pedal por meio de um fio de tração. O modelo de utilidade pode bloquear automaticamente o carro e evitar efetivamente o desvio causado pelo bloqueio manual. Possui alta segurança e confiabilidade, estrutura simples, instalação conveniente e manutenção simples.


