Veículo Trator Esteira WLR-14(S) à Prova de Explosão de Mina, com Bateria de Íon-Lítio, Rodas de Borracha, Frenagem Sensível e Direção Flexível

O veículo sem trilhos com pneus de borracha movido a bateria de íon de lítio à prova de explosão para minas é um equipamento de transporte de nova energia especialmente projetado para ambientes em minas de carvão onde há risco de explosões de gás e poeira de carvão. Ele utiliza baterias de fosfato de ferro e lítio à prova de explosão como fonte de energia, acoplado a um sistema de acionamento com motor síncrono de ímã permanente ou motor de relutância chaveada, e possui características de segurança intrínseca.

Este tipo de veículo é estritamente desenvolvido e fabricado de acordo com as normas à prova de explosão para mineração, certificado pelo Centro Nacional de Certificação da Marca de Segurança para Produtos de Mineração, e obteve o "Certificado da Marca de Segurança para Produtos de Mineração". O veículo adota um design de tração nas quatro rodas ou tração traseira, equipado com sistemas como direção hidráulica, freios a úmido e sinais de posicionamento de via. Ele pode se adaptar a condições de trabalho como galerias subterrâneas estreitas, inclinações complexas e estradas de cascalho. É usado principalmente para cenários como deslocamento de pessoal subterrâneo, transporte de equipamentos e materiais e transferência de materiais de resgate de emergência. Alguns modelos suportam direção lateral e direção bidirecional, permitindo o transporte de ponto único dos pontos de transporte auxiliar até a frente de trabalho.

Em termos de parâmetros principais, a tensão nominal é na maioria das vezes 640V, a capacidade da bateria é de cerca de 230Ah e a energia armazenada é de aproximadamente 147,2 kWh; a potência de pico do motor de acionamento pode atingir 200kW, com uma velocidade máxima de 20 km/h; a distância mínima do solo é de 210 mm e o raio mínimo de giro é de 3,5 metros, permitindo que ele lide com condições complexas de estradas subterrâneas.

1. Transportar em forma de pessoa：A capacidade nominal de passageiros abrange diferentes especificações, como 5 pessoas, 9 pessoas e 19 pessoas. Alguns modelos aumentam a capacidade de passageiros otimizando o layout dos assentos e são equipados com suspensão independente e assentos confortáveis, reduzindo o ruído operacional para menos de 85 decibéis. São usados principalmente para o transporte de pessoal em minas e podem reduzir o tempo de deslocamento para uma galeria de 2370 metros de 1 hora para menos de 20 minutos.

2. Tipo de manuseio de materiais：O comprimento da caixa de carga pode chegar a 2,7 metros e possui um design de basculamento hidráulico com tampa dupla. As cargas nominais incluem várias especificações, como 2 toneladas, 3 toneladas, 5 toneladas, 8 toneladas, 10 toneladas, etc., adequadas para transportar mercadorias como equipamentos, materiais e estéril. Alguns modelos suportam a substituição rápida de acessórios, como caixas de carga e caçambas, permitindo a troca multifuncional.

3. Tipo de Engenharia de Comando：Equipado com uma grande tela LCD, dispositivo de corte de gás e outros equipamentos para exibir o status de operação do veículo em tempo real. Pode ser usado para despacho e comando subterrâneo e operações de engenharia. Alguns modelos são equipados com um sistema de câmera de ré para melhorar a segurança ao manobrar.

1. Tipo de direção para frente：Adota um design tradicional de tração dianteira, adequado para o transporte convencional em becos. O design de engenharia humano-máquina da cabine é razoável, e o painel é dividido em uma área de exibição no lado esquerdo e uma área de controle no lado direito, tornando a operação conveniente.

2. Tipo de acionamento lateral：Especialmente projetado para galerias subterrâneas estreitas, ele pode chegar diretamente à linha de produção sem precisar dar a volta, resolvendo a barreira da "última milha" no transporte subterrâneo, adequado para galerias com seções transversais menores.

3. Tipo de direção bidirecional：É dividido em dois designs: instalação fixa com cabeçotes duplos e controle integrado bidirecional com uma única cabine. O motorista pode controlar o veículo para se mover em ambas as direções, para frente e para trás, a partir da mesma cabine, adaptando-se às necessidades operacionais em minas onde não é necessário dar a volta.

1. Tipo Corredor Regular：Adequado para vias com seção transversal não inferior a 3m×2,8m e inclinação não superior a 14°, o tamanho do veículo é moderado e possui forte manobrabilidade, tornando-o a escolha principal para transporte subterrâneo.

2. Tipo especial para becos estreitos：Design otimizado para vias com seções transversais menores, apresentando uma largura de carroceria mais estreita e um raio de giro menor, permitindo a passagem flexível em becos estreitos.

Todo o veículo adota um design de estrutura à prova de explosão. O sistema elétrico é do tipo à prova de chamas ou do tipo intrinsecamente seguro. O sistema de bateria possui funções de proteção contra explosão, à prova de fogo, sobrecarga e descarga excessiva. Ele passou pela certificação de à prova de explosão para mineração e pela certificação de segurança para minas de carvão, está em conformidade com os requisitos dos "Regulamentos de Segurança para Minas de Carvão" e pode operar com segurança em ambientes explosivos.

A propulsão totalmente elétrica não emite gases de escape, o que pode reduzir a poluição por combustível subterrâneo em mais de 70%; o baixo ruído de operação melhora o ambiente de trabalho subterrâneo; os custos de manutenção são apenas 20% dos veículos movidos a diesel com pneus de borracha, e o consumo de energia é reduzido em mais de 40%. O uso a longo prazo pode reduzir os custos de mão de obra e as despesas com consumo de energia.

Adotando motores síncronos de ímã permanente ou motores de relutância chaveada, a eficiência de conversão de energia elétrica é aumentada para mais de 92%. Combinado com a tecnologia de controle de velocidade por frequência variável, a potência é forte e a capacidade de subida é excelente. O freio úmido totalmente hidráulico e o sistema de freio nas quatro rodas de circuito duplo possuem grande torque de frenagem e forte resistência à fadiga, garantindo frenagem estável e confiável. A distância mínima do solo é de 210 mm, permitindo fácil manuseio de condições de estrada complexas, como estradas de cascalho subterrâneas e inclinações.

Alguns modelos suportam monitoramento pelo centro de informações de despacho inteligente na mina, que pode integrar a comunicação do veículo e informações de visão panorâmica surround em todos os cenários e de múltiplas dimensões para entender o status operacional do veículo em tempo real; O transporte one-stop pode economizar cerca de 40 minutos por viagem única, melhorar a eficiência do transporte e reduzir o tempo de deslocamento do pessoal.

Todos os produtos são certificados pelo Centro de Certificação de Segurança de Produtos Minerais Nacionais (Safety Mark National Mining Product Safety Mark Center), com marcações completas à prova de explosão e qualificações de segurança para minas de carvão, atendendo aos requisitos de acesso de segurança para equipamentos de mineração em minas de carvão e fornecendo suporte em conformidade para a produção segura em minas.

A propulsão totalmente elétrica não possui emissões de escapamento e baixo ruído, melhorando efetivamente a qualidade do ar subterrâneo e o ambiente de trabalho, em conformidade com a tendência de desenvolvimento verde em minas e auxiliando as minas a alcançar transporte de baixo carbono.

Adapta-se a corredores com diferentes seções transversais e inclinações, suporta múltiplos modos de condução, como para frente, lateral e bidirecional, pode alcançar troca multifuncional para transporte de pessoal, transporte de materiais, comando, etc., atendendo às diversas necessidades de transporte na mina.

A utilização de baterias de fosfato de ferro-lítio e tecnologia de balanceamento ativo garante confiabilidade de energia e resistência; baixos custos de manutenção e consumo de energia reduzem significativamente os custos de transporte de mineração durante o uso a longo prazo.