Parador pneumático de veículo tipo QZCL-260, parador pneumático de veículo de mina tipo normalmente fechado, parador pneumático de veículo para trilho de via inclinada.

Introdução às Barreiras de Minas Pneumáticas
A Barreira Pneumática de Mina é um dispositivo especial de proteção de segurança para o cenário de transporte sobre trilhos em poços inclinados em minas de carvão. Ela se baseia na tubulação de ar comprimido existente no subsolo como fonte de energia e utiliza controle pneumático para realizar a ação de elevação e abaixamento da barreira. É usada principalmente para prevenir acidentes com carros desgovernados durante o transporte em poços inclinados, evitar que minecarts descontrolados invadam a área de trabalho e garantir a operação segura do pessoal e equipamentos subterrâneos. O produto é inteiramente feito de estrutura de ferro e é adequado para vários cenários de poços inclinados de via única e via dupla. Ele pode completar a operação estável sem conexão de energia externa e é um equipamento de suporte comumente usado no sistema de proteção de segurança de transporte em poços inclinados.
Categorias de Produtos
Dividido por tipo de correspondência de trilho: Pode ser dividido em batente pneumático de trilho único e batente pneumático de trilho duplo, correspondendo ao layout de trilho de galerias de trilho único e galerias de trilho duplo, respectivamente, atendendo aos requisitos de largura de passagem de carrinhos de mina em diferentes galerias.
Dividido pela forma de ação da barreira: Dividido em barreiras de parada de veículo pneumáticas horizontais e barreiras de parada de veículo pneumáticas tipo viga elevatória. A barreira horizontal move-se horizontalmente ao longo do trilho para completar a proteção. O tipo viga elevatória usa viga I como corpo principal para realizar o levantamento e a descida, adaptando-se às condições de espaço superior de diferentes rodovias.
Dividido por estado de funcionamento: Dividido em portões de barreira pneumáticos do tipo normalmente fechado e portões de barreira pneumáticos do tipo normalmente aberto. O tipo normalmente fechado mantém o estado de proteção da barreira quando não está em operação e só abre quando os vagonetes da mina passam. O tipo normalmente aberto fecha após ser acionado em áreas que requerem proteção para vagonetes da mina, adaptando-se a diferentes requisitos de pontos de proteção de poços inclinados.
Dividido por método de controle: É dividido em tipo de controle por válvula manual e tipo de controle de intertravamento acoplado. O tipo manual é operado diretamente pelo pessoal no local para completar a ação operando a válvula pneumática. O tipo acoplado pode ser intertravado com o sistema de sinalização do guincho de inclinação para alcançar a correspondência sincronizada da ação da cancela com o status de operação do guincho.
Vantagens do produto
Forte adaptabilidade de energia: Pode operar conectando-se diretamente à tubulação de ar comprimido existente de 0,3~0,8 MPa na mina, sem a necessidade de instalação de fiação elétrica adicional. Também pode ser implantado e usado normalmente em áreas de poço inclinado da mina onde não há fornecimento de energia estável.
Estrutura Robusta e Durável: Toda a estrutura é feita de material de ferro e formada, com partes chave de suporte de carga feitas de vigas I ou tubos de aço espessados. Pode suportar o impacto normal dos carrinhos de mina e é adequada para o complexo ambiente operacional subterrâneo, que é úmido e empoeirado.
Operação e Manutenção Simples: O circuito pneumático possui uma estrutura simples, com os componentes principais sendo cilindros e válvulas de controle de ar. A solução de problemas e a manutenção diárias apenas exigem a verificação da estanqueidade das tubulações, sem complexos testes elétricos. Os operadores da linha de frente podem começar a operar após um treinamento simples.
Operação Estável e Confiável: Utilizando ar comprimido como meio de propulsão, o processo de elevação e abaixamento da barreira é suave e sem impactos, evitando travamentos súbitos, subidas abruptas ou quedas. Pode manter um estado de operação estável mesmo com uso frequente a longo prazo.

Tipo QZCL-260 Barreira Pneumática Normalmente Fechada Barreira de Mina Barreira Pneumática para Ferrovias de Poços Inclinados