Fundición y procesamiento de aleación de zinc-aluminio de precisión de Dongguan Fábrica de fundición a presión Jiayuan Empresa de procesamiento integral de aleación de zinc-aluminio

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Los productos de fundición a presión de aleación de aluminio se utilizan principalmente en las industrias electrónica, automotriz, de motores y de comunicaciones. Por supuesto, su principal uso sigue siendo en componentes de algunos equipos. ¿Qué aspectos debemos tener en cuenta en la fundición a presión de aleación de aluminio?
1. Consideremos el problema del desmoldeo.
2. Intente evitar la aparición de estructuras que compliquen la estructura del molde y tengan que utilizar múltiples extracciones de núcleo o extracciones de núcleo en espiral.
3. Algunas piezas fundidas a presión pueden tener requisitos especiales de apariencia, como la inyección de aceite.
4. Considere los problemas del molde durante el diseño. Si existen varias posiciones para la extracción del núcleo, intente colocarlas a ambos lados. Es mejor no colocarlas en la parte inferior para la extracción del núcleo. De lo contrario, con el tiempo surgirán problemas en la extracción del núcleo de la fundición a presión de aleación de aluminio.
Los productos de fundición a presión de aleación de aluminio se utilizan principalmente en las industrias electrónica, automotriz, de motores y de comunicaciones. Por supuesto, su principal uso sigue siendo en componentes de algunos equipos. ¿Qué aspectos debemos tener en cuenta en la fundición a presión de aleación de aluminio?
1. Consideremos el problema del desmoldeo.
2. Intente evitar la aparición de estructuras que compliquen la estructura del molde y tengan que utilizar múltiples extracciones de núcleo o extracciones de núcleo en espiral.
3. Algunas piezas fundidas a presión pueden tener requisitos especiales de apariencia, como la inyección de aceite.
4. Considere los problemas del molde durante el diseño. Si existen varias posiciones para la extracción del núcleo, intente colocarlas a ambos lados. Es mejor no colocarlas en la parte inferior para la extracción del núcleo. De lo contrario, con el tiempo surgirán problemas en la extracción del núcleo de la fundición a presión de aleación de aluminio.
La aleación de magnesio es una aleación compuesta de magnesio y otros elementos. Sus características son: baja densidad (alrededor de 1,8 g/cm3 de aleación de magnesio), alta resistencia específica, gran módulo elástico específico, buena disipación de calor, buena absorción de impactos, mayor capacidad de carga de impacto que la aleación de aluminio y buena resistencia a la corrosión orgánica y alcalina. Los principales elementos de aleación son aluminio, zinc, manganeso, cerio, torio y una pequeña cantidad de circonio o cadmio. En la actualidad, la más utilizada es la aleación de magnesio-aluminio, seguida de la aleación de magnesio-manganeso y la aleación de magnesio-zinc-circonio. Se utiliza principalmente en la aviación, la industria aeroespacial, el transporte, la industria química, los cohetes y otros sectores industriales. Es el metal más ligero entre los metales prácticos. La gravedad específica del magnesio es de aproximadamente 2/3 del aluminio y 1/4 del hierro. Es el metal más ligero entre los metales prácticos, con alta resistencia y alta rigidez.

Los productos de fundición a presión de aleación de aluminio se utilizan principalmente en las industrias electrónica, automotriz, de motores y de comunicaciones. Por supuesto, su principal uso sigue siendo en componentes de algunos equipos. ¿Qué aspectos debemos tener en cuenta en la fundición a presión de aleación de aluminio?
1. Consideremos el problema del desmoldeo.
2. Intente evitar la aparición de estructuras que compliquen la estructura del molde y tengan que utilizar múltiples extracciones de núcleo o extracciones de núcleo en espiral.
3. Algunas piezas fundidas a presión pueden tener requisitos especiales de apariencia, como la inyección de aceite.
4. Considere los problemas del molde durante el diseño. Si existen varias posiciones para la extracción del núcleo, intente colocarlas a ambos lados. Es mejor no colocarlas en la parte inferior para la extracción del núcleo. De lo contrario, con el tiempo surgirán problemas en la extracción del núcleo de la fundición a presión de aleación de aluminio.
Los productos de fundición a presión de aleación de aluminio se utilizan principalmente en las industrias electrónica, automotriz, de motores y de comunicaciones. Por supuesto, su principal uso sigue siendo en componentes de algunos equipos. ¿Qué aspectos debemos tener en cuenta en la fundición a presión de aleación de aluminio?
1. Consideremos el problema del desmoldeo.
2. Intente evitar la aparición de estructuras que compliquen la estructura del molde y tengan que utilizar múltiples extracciones de núcleo o extracciones de núcleo en espiral.
3. Algunas piezas fundidas a presión pueden tener requisitos especiales de apariencia, como la inyección de aceite.
4. Al diseñar, tenga en cuenta los problemas del molde. Si hay múltiples posiciones de extracción de núcleo, intente colocarlas en ambos lados. Es mejor no colocarlas en la posición inferior de extracción de núcleo. Esto causará problemas con la extracción de núcleo de la fundición a presión de aleación de aluminio con el tiempo.
La fundición a presión es un método de fundición de precisión que utiliza alta presión para forzar metal fundido en un molde metálico con formas complejas. En 1964, la Asociación Japonesa de Fundición a Presión definió la fundición a presión como "un método de fundición que presiona aleación fundida en un molde de fundición de precisión a alta temperatura para producir en masa superficie de fundición de alta precisión y excelente en un corto período de tiempo". Los Estados Unidos llaman a la fundición a presión Die Casting, el Reino Unido la llama Pressure Die Casting, y el término más familiar para los profesionales generales de la industria nacional es Japón, que se llama fundición a presión. Las piezas fundidas hechas por fundición a presión se llaman fundiciones a presión.
La resistencia a la tracción de estos materiales es casi el doble que la de las aleaciones de fundición ordinarias, lo que tiene un significado más positivo para las ruedas de automóvil de aleación de aluminio, los bastidores y otras piezas que se espera que se produzcan con materiales de mayor resistencia y resistentes al impacto.
Las ventajas de la fundición a presión incluyen una excelente precisión dimensional de la fundición. Esto generalmente depende del material de fundición, con valores típicos de 0.1 mm para la primera dimensión de 2.5 cm y 0.002 mm por cada cm adicional. Comparado con otros procesos de fundición, tiene una superficie de fundición lisa con un radio de aproximadamente 1-2.5 micras. Puede producir fundiciones con un espesor de pared de aproximadamente 0.75 mm en comparación con la fundición en arena o en molde permanente. Puede fundir directamente estructuras internas como manguitos para cables, elementos calefactores y superficies de carga de alta resistencia. Algunas otras ventajas incluyen su capacidad para reducir o evitar el mecanizado secundario, velocidad de producción rápida, resistencia a la tracción de la fundición de hasta 415 MPa y la capacidad de fundir metales de alta fluidez.
La mayor desventaja de la fundición a presión es que es muy cara. El equipo de fundición, así como los moldes y los componentes relacionados con el molde, son relativamente caros en comparación con otros métodos de fundición. Por lo tanto, es más económico producir grandes cantidades al fabricar fundiciones a presión. Otras desventajas incluyen que este proceso solo es adecuado para metales con alta fluidez y la masa de la fundición debe estar entre 30 gramos y 10 kilogramos.
En la fundición a presión convencional, el último lote de piezas fundidas siempre tendrá poros. Por lo tanto, no se puede realizar tratamiento térmico ni soldadura porque el gas en las grietas se expandirá bajo la acción del calor, lo que resultará en microdefectos internos y desprendimiento superficial.