Estrutura de saia lateral anti-respingo em Y de cauda longa estilo equipamento de suprimento saia lateral anti-respingo em Y de cauda longa

A saia de vedação anti-derramamento tipo Y de cauda longa é um produto de atualização de ponta do sistema de vedação de calhas de transportadores de correia. Sua estrutura única em forma de "Y", combinada com uma saia de vedação flexível estendida, proporciona bom desempenho anti-derramamento e à prova de poeira em ambientes industriais com alta poeira e alto desgaste. Como um substituto ideal para as tiras de vedação de borracha tradicionais de camada única, é amplamente utilizado em indústrias como energia, mineração, portos, metalurgia e materiais de construção, e é um componente chave para alcançar a produção limpa e reduzir a perda de material.

A saia-placa anti-respingo de cauda longa em forma de Y adota um design de seção transversal em forma de "Y" moldado integralmente, composto principalmente por duas partes:

Placa de Vedação Principal (Placa Reta): O corpo principal é uma placa plana vertical que se ajusta firmemente contra a parede interna do painel lateral da calha. Sua borda inferior entra em contato direto com a superfície da correia, formando a primeira barreira de vedação principal robusta, responsável principalmente por bloquear materiais grandes e suportar o impacto do material.

Borda de vedação longa em forma de Y (saia): Uma saia de vedação mais longa e altamente elástica se estende da parte inferior da placa de vedação principal, formando a parte inferior da forma de "Y". Essa cauda longa não se encaixa rigidamente, mas conta com a resiliência natural do material altamente elástico para cobrir suavemente e se adaptar à superfície da correia, formando uma segunda vedação dinâmica flexível.

Princípio de funcionamento: Quando a correia está em movimento, a placa de vedação principal bloqueia fixamente a maior parte do material e da poeira. A parte longa da cauda funciona como uma "cortina", utilizando sua boa elasticidade, ela pode acompanhar automaticamente a flutuação para cima e para baixo da correia (como a deflexão da correia causada por mudanças de carga). Mesmo quando a correia alterna entre carga vazia e carga total, a cauda longa pode se estender e deformar de acordo, mantendo contato próximo com a superfície da correia, vedando as folgas causadas pela deformação da correia e prevenindo eficazmente a fuga de poeira fina.